| ДОК | Дата: Воскресенье, 17.12.2017, 00:28 | Сообщение # 1 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| На дроссельной заслонке первой камеры в режиме прогрева никакого инея не должно появляться. Особенно это актуально в зимнее время года и при повышенной влажности.
Появление инея может быть по многим причинам. Основные причины ниже перечислю.
1. Слишком повышенная влажность воздуха, поступающего в карбюратор, в том числе из трубки отсоса картерных газов. Обычно это может проявляться как белая масляная эмульсия на горловине или на крышке, через которую заливается масло при замене (возможно, в масло попадает небольшое количество антифриза).
2. Негерметичная посадка самого корпуса воздушного фильтра на сам карбюратор (если в этом месте будет подсос воздуха, может наблюдаться такая же картина).
3. Пониженная температура подогретого воздуха от выпускного коллектора (либо экран сделан самодельный, как вариант - выпускной коллектор покрылся толстым слоем пластовой ржавчины, либо есть дополнительное отверстие на самом патрубке, который идёт от выпускного коллектора до воздушного фильтра - в карбюратор будет попадать просто не подогретый воздух). К этому же роду неисправностей может относится простая негерметичность верхней крышки с нижним корпусом, по самому краю корпуса фильтра (либо часть застёжек потеряны - это в основном относится к фильтру круглой формы).
4. Слишком низкие прогревочные обороты, из-за этого циркуляция (поток) тёплого воздуха недостаточна для обогрева дроссельной заслонки.
5. Неправильно отрегулировано положение пускового устройства, из-за этого слишком рано сбрасываются обороты (двигатель ещё не прогрет). Это для карбюратора Пирбург 2Е3.
Для Пирбург 2Е2 - к неправильной установке пускового устройства добавляется неправильная регулировка ТПДЗ (термостата) - слишком низкие прогревочные обороты.
P.S. Все эти перечисленные неисправности возможны при условии, что вакуумная и механическая система управления заслонкой "холодный-горячий воздух" работает исправно.
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
