|
Плохая приёмистость
|
|
| совесть | Дата: Суббота, 08.12.2012, 02:52 | Сообщение # 16 |
Группа: Модераторы
Сообщений: 76
Статус: Оффлайн
| Запчасти на 2b5 встречаются в вольвовских каталогах - их вовсю ставили на 2,3 рядные четверки. Иглы и мембраны еще можно купить новые. Сам карбюратор мне показался жутковатым - 2 поплавковыых камеры, дополнитльная переходная система со своими жиклерами и эмульсионной трубкой в каждой камере. Но распылители устроены правильно с точки зрения получения как можно более мелких капель.
Это чисто впечатление.
Golf II GT (193) 1,8 JH/4T Weber 32/32DCR
|
| |
| |
| vova | Дата: Суббота, 08.12.2012, 20:31 | Сообщение # 17 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн
| Огромное Вам спосибо док.Уж незнаю, что-бы мы без Вас делали.Завтра всё проверю и по возможности отрегулирую.О результате отпишусь.
Audi 80. ABK. 2.0 pierburg 2E2 026 129 015
|
| |
| |
| vova | Дата: Суббота, 08.12.2012, 20:57 | Сообщение # 18 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн
| совесть.Вы правы. Даже страшный.Но альтернативы у меня пока нет,а результат (пока) выше всяких похвал. В моём случае.
Audi 80. ABK. 2.0 pierburg 2E2 026 129 015
|
| |
| |
