|
2е2 из 1.6 в 1.8
| |
| SlavaT | Дата: Пятница, 13.09.2013, 21:32 | Сообщение # 1 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| здравствуйте,изначально у меня был мотор 1.6 с идеально работающим карбом 027 129 015 g,потом я поставил его на 1.8,машина плохо разгонялась и много жрала,посоветовали поставить карб от 1.8,у нас в городе сложно такой найти,нашел убитый 026 129 015,поставил с него верх на свои(экономайзера там нет и привод ускорительного насоса не очень),машина так же плохо разгоняется,это из за низа карба?просто неохото тратить деньги на лишние детали которые не помогут делу
гольф 2 ev на карбе 2е2
Сообщение отредактировал SlavaT - Пятница, 13.09.2013, 21:58 |
| |
| |
| ден4ик | Дата: Суббота, 14.09.2013, 22:41 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн
| посмотри жиклеры, сравни их, мотор 1.8 соответственно будет больше хотеть воздуха и топлива, ему не хватает, поэтому не едет, все что он может добавить, это не правильно смешиваемое топливо, вот и кушает он у тебя. смотри жиклеры 1ой камеры и 2ой. у меня 1.8 RH, один жиклер 102,5, а второй 125 и при всем при это жрет от 6 до 7 л.
|
| |
| |
| SlavaT | Дата: Воскресенье, 15.09.2013, 09:15 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| а как едет?у меня топливные 105,120,воздушный 100,вроде такие должны стоять
гольф 2 ev на карбе 2е2
Сообщение отредактировал SlavaT - Воскресенье, 15.09.2013, 09:16 |
| |
| |
| ДОК | Дата: Понедельник, 16.09.2013, 00:29 | Сообщение # 4 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Цитата (SlavaT) изначально у меня был мотор 1.6 с идеально работающим карбом 027 129 015 g,потом я поставил его на 1.8
Может, Вам смотреть всё-таки смотреть двигатель и т.д., а не карбюратор?..
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| ден4ик | Дата: Понедельник, 16.09.2013, 09:49 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн
| типа зажигание, компрессия и все такое...? ну а если все в порядке!? кроме него, в принципе, ничего не может.
едет она у меня тьфу тьфу, отлично. на данный момент вакуумник 2ой камеры что то подзаклинило, отключил я ее, т.е постоянно держит открытым камеру, соответственно обороты 3000. на удивление, даже на одной камере не плохо едет.
Сообщение отредактировал ден4ик - Понедельник, 16.09.2013, 09:54 |
| |
| |
| SlavaT | Дата: Понедельник, 16.09.2013, 17:24 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| с двигателем все отлично и компрессия и зажигание и тяга нормальная,а разгон не впечатляет:(
гольф 2 ev на карбе 2е2
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Вторник, 17.09.2013, 00:25 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Цитата (SlavaT) у меня был мотор 1.6 с идеально работающим карбом 027 129 015 g
Если с двигателем всё в порядке и карбюратор действительно "идеально" работает, то разгон с этим карбюратором от 1,6 должен быть даже лучше, чем с карбюратором от 1,8.
Дело в том, что нос ускорителя у карбюратора от 1,6 большего диаметра и бензина он впрыскивает больше. Поэтому разгон должен быть лучше.
У Вас же получается неизвестно что... Двигатель отличный, зажигание в норме, карбюратор работал идеально. А разгона нет...
Скорее всего Вы в чём-то ошибаетесь. Я имею ввиду: или с двигателем, или с зажиганием.
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| SlavaT | Дата: Вторник, 17.09.2013, 06:06 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| спасибо за советы,буду дальше копать
гольф 2 ev на карбе 2е2
|
| |
| |
| SlavaT | Дата: Четверг, 19.09.2013, 17:22 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| собрал я карб для 1.8 стало лучше,но не сильно,может это происходит из за того что трамблер не тот,мотор то сборный:)
гольф 2 ev на карбе 2е2
Сообщение отредактировал SlavaT - Четверг, 19.09.2013, 20:55 |
| |
| |
| ДОК | Дата: Пятница, 20.09.2013, 16:09 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Цитата (SlavaT) может это происходит из за того что трамблер не тот
И трамблёр там тоже другой. Всё может быть...
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| ден4ик | Дата: Пятница, 20.09.2013, 19:58 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн
| Цитата (ДОК) Если с двигателем всё в порядке и карбюратор действительно "идеально" работает, то разгон с этим карбюратором от 1,6 должен быть даже лучше, чем с карбюратором от 1,8. Дело в том, что нос ускорителя у карбюратора от 1,6 большего диаметра и бензина он впрыскивает больше. Поэтому разгон должен быть лучше. |
| |
| |
| SlavaT | Дата: Пятница, 20.09.2013, 21:09 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| сегодня проехал километров 50 и началось что то странное с холостым,он то 600,то 1700,то нормальный,жиклер холостого забился или что?верхняя часть карба собрана из хлама,жиклер холостого не менял,он не выкручивается надо высверливать,на сколько он должен быть на 1.8
гольф 2 ev на карбе 2е2
Сообщение отредактировал SlavaT - Пятница, 20.09.2013, 21:14 |
| |
| |
| ден4ик | Дата: Воскресенье, 22.09.2013, 11:41 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Статус: Оффлайн
| холостой ход не только от жиклеров может чудить, там есть так называемый 3х,4х позиционник, возможно он. открой капот и посмотри с правой стороны, как шток выдвигается при нажатии и отпускании на газ, и как после себя ведет на холост ходу.
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Среда, 25.09.2013, 01:49 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| И вообще, исправен ли сам трёхпозиционный блок?
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| SlavaT | Дата: Среда, 25.09.2013, 17:06 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Оффлайн
| все,почти со всем разобрался,осталась одна проблема прогревочные начинает набирать после третьего запуска,и то медленно:сперва подскочат,потом опускаются до 400 и если не заглохнет снова поднимаются до 1600.пулдаун новый оригинал
гольф 2 ev на карбе 2е2
Сообщение отредактировал SlavaT - Среда, 25.09.2013, 17:15 |
| |
| |
|
