|
Ответы на вопросы - 2
| |
| ДОК | Дата: Воскресенье, 12.05.2013, 17:06 | Сообщение # 1 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Продолжение. Начало здесь: "Ответы на вопросы".
Ответим на Ваши вопросы, связанные с работой, ремонтом, заменой карбюраторов Пирбург.
Если Вы хотите задать вопрос, необходимо кратко указать либо в начале каждого сообщения, либо в личном кабинете заполнить подпись: марка автомобиля, объем двигателя, код двигателя, тип карбюратора. Если карбюратор не родной, желательно указать каталожный номер карбюратора. Например: (027 129 015G).
Инструкция по заполнению подписи: "Правила создания темы (вопроса)".
Это необходимо для того, чтобы знать о чем идет речь и правильно ответить на вопрос.
При задании вопроса также необходимо указывать больше информации по проблеме: когда что делалось (обслуживание), какие запчасти менялись и т.д. Общее состояние двигателя и системы зажигания.
ОБЪЯВЛЕНИЕ
В ближайшее время буду занят. На вопросы, возможно, буду отвечать с задержкой.
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Вторник, 30.07.2013, 09:57 | Сообщение # 121 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Цитата (RooTC) влияет ли внутренний диаметр вакуумных трубочек на работу карбюратора?
Никакого влияния не оказывает. Единственное условие: трубочки должны одеваться плотно на штуцеры и не иметь никаких повреждений, т.е. всё должно быть герметично.
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Вторник, 30.07.2013, 10:00 | Сообщение # 122 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Цитата (defaultNick) регулятору зима лето, есть какая то профилактика этого устройства,
Там нечему делать профилактику. Неисправный меняется. Исправен - не мешайте ему работать.
Цитата (defaultNick) нет хода штока ТПДЗ. Может он так резко стать неисправным?
Обычно все поломки происходят резко, в т.ч. и ТПДЗ.
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
| RooTC | Дата: Вторник, 30.07.2013, 13:37 | Сообщение # 123 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Статус: Оффлайн
| Цитата (ДОК) Никакого влияния не оказывает. Единственное условие: трубочки должны одеваться плотно на штуцеры и не иметь никаких повреждений, т.е. всё должно быть герметично. 
VW Golf MK2, 1.6 RF, 2e2.
|
| |
| |
| RooTC | Дата: Пятница, 16.08.2013, 18:06 | Сообщение # 124 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Статус: Оффлайн
| И снова задергалась при глушении.  Немного, но пару раз уже было.
Провел такой эксперимент. Заглушил штуцер на 3хпозиц., что бы он втянулся полностью на работающей машине. Как я понимаю, должна была заглохнуть. Но нет, продолжила работать, шток втянулся, а та лапка которая на него облокачивается осталась на месте. Куда копать теперь?
VW Golf MK2, 1.6 RF, 2e2.
|
| |
| |
| ALEX31 | Дата: Суббота, 17.08.2013, 22:48 | Сообщение # 125 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 484
Статус: Оффлайн
| Цитата (RooTC) Куда копать теперь?
ГОЛЬФ 2 1,6RF 2Е2 027129015 G,027 129 016 H,027 129 015
|
| |
| |
| RooTC | Дата: Среда, 21.08.2013, 13:09 | Сообщение # 126 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Статус: Оффлайн
| Цитата (ALEX31) Проверять ТПДЗ и его настройки.
Проверить - как я понимаю только снимать?
И на счет настроек не очень понял, нашел что есть 2 болтика, а вот что там в какую сторону двигать - так и не понял.
VW Golf MK2, 1.6 RF, 2e2.
|
| |
| |
| ALEX31 | Дата: Среда, 21.08.2013, 17:34 | Сообщение # 127 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 484
Статус: Оффлайн
| Цитата (RooTC) Проверить - как я понимаю только снимать?
http://doccarb.ucoz.ru/forum/2-2-2477-16-1363194470
ГОЛЬФ 2 1,6RF 2Е2 027129015 G,027 129 016 H,027 129 015
Сообщение отредактировал ALEX31 - Среда, 21.08.2013, 17:39 |
| |
| |
| RooTC | Дата: Среда, 21.08.2013, 20:57 | Сообщение # 128 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Статус: Оффлайн
| Ух, на счет снимать - боюсь не рискну. Но прогревочные он выдает, после того как заводишь на холодную, лапка на штоке не лежит, опускается на него потом, когда прогреется. Чем холоднее - тем выше обороты, на слух, к сожалению, тахометра нет.
Вот фотографии бы, куда чего крутить, было бы здорово... Но не нашел пока такого. Не очень понимаю принцип, чего куда сдвигать, и какой должен быть результат.
VW Golf MK2, 1.6 RF, 2e2.
Сообщение отредактировал RooTC - Среда, 21.08.2013, 20:59 |
| |
| |
| ALEX31 | Дата: Среда, 21.08.2013, 23:24 | Сообщение # 129 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 484
Статус: Оффлайн
| Цитата (RooTC) от фотографии бы, куда чего крутить, было бы здорово... Но не нашел пока такого.
ГОЛЬФ 2 1,6RF 2Е2 027129015 G,027 129 016 H,027 129 015
|
| |
| |
| GOLF_MK2 | Дата: Суббота, 24.08.2013, 13:04 | Сообщение # 130 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус: Оффлайн
| Подскажите как можно восстановить трубку от которой 3-хПБ берёт ваккум?
VW Golf 2 | 1.8 GU Pierburg 2E2
|
| |
| |
| RooTC | Дата: Воскресенье, 25.08.2013, 11:33 | Сообщение # 131 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Статус: Оффлайн
| Цитата (ALEX31) 1 винт от клапанной крышки отпусти и потяни за шестигранник до упора до клапанной крышки.Откручивать на не заведенной машине.
VW Golf MK2, 1.6 RF, 2e2.
|
| |
| |
| defaultNick | Дата: Пятница, 30.08.2013, 11:06 | Сообщение # 132 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Статус: Оффлайн
| Добрый день, у меня большой люфт штока первой камеры, люфт влияет на холостой ход. Это можно как то исправить?
vw jetta GU 1.8, 2е2
|
| |
| |
| o6ePHucb | Дата: Понедельник, 02.09.2013, 00:47 | Сообщение # 133 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус: Оффлайн
| Вопрос к знатокам! У меня нет электрического подогрева биметаллической пружины, решил его восстановить, ДОК писал, что для этого нужна нихромовая проволка у который определенное сопротивление, к сожалению, я такую пока не нашел. И сам вопрос, что если для этих целей взять обычную пружину, например, от ручки и подключить ее? предохранители или еще чего не выгорят? Или сделать пружину из другой проволки, но с меньшим сопротивлением. Такую уже проверят, греется дико!
1.3 MH, Pierburg 2e3
|
| |
| |
| DOHHEPD}I{EK | Дата: Вторник, 03.09.2013, 21:36 | Сообщение # 134 |
|
Группа: Модераторы
Сообщений: 41
Статус: Оффлайн
| Цитата (o6ePHucb) Вопрос к знатокам! У меня нет электрического подогрева биметаллической пружины, решил его восстановить, ДОК писал, что для этого нужна нихромовая проволка у который определенное сопротивление, к сожалению, я такую пока не нашел. И сам вопрос, что если для этих целей взять обычную пружину, например, от ручки и подключить ее? предохранители или еще чего не выгорят? Или сделать пружину из другой проволки, но с меньшим сопротивлением. Такую уже проверят, греется дико!
Jetta 2 (1990 г.); Пирбург 2e2 (027 129 016 P); 1,6 RF; АКПП.
|
| |
| |
| ДОК | Дата: Среда, 04.09.2013, 17:06 | Сообщение # 135 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1977
Статус: Оффлайн
| Цитата (GOLF_MK2) Подскажите как можно восстановить трубку от которой 3-хПБ берёт ваккум?
Что значит восстановить? Она обломана, просверлена или что-то ещё с ней произошло?
Г2, 1,8 RH, Пирбург 2е2
Как заполнить подпись
|
| |
| |
|
